Na 15 jaar modelvliegen, werd het tijd voor een nieuwe uitdaging. Na in 1990 een vliegerfestival te hebben bezocht, was ik verkocht. Maar zoals zo velen was het stuntvliegeren niets voor mij.

Na twee jaar ging ik over naar éénlijners. Dat is een vlieger in de lucht zetten en nog één en nog één en veel praten met ander hobbyisten. Tot ik iemand zag die een gondel in de lijn had hangen en zo foto's maakte. Na veel knutselwerk, een vlieger maken en en gondel maken (moet je zelf doen, is niet te koop) kon ik beginnen.
 

WAAROM VLIEGER LUCHT FOTOGRAFIE ??

In de eerste plaats om vliegeren en fotograferen te combineren. Het is een zeer spannende hobby. Bovendien is het een bijzonder milieuvriendelijke en in verhouding goedkope manier om luchtfoto's te maken. Denk hierbij aan het laten overvliegen van een vliegtuig of hely. De kosten die hieraan zijn verbonden zullen u niet direct overtuigen. Ook het laten voorrijden van een kraan met werkbak of een hoogwerker zullen u niet direct laten juichen. Een nadeel is dat je met een vlieger altijd afhankelijk bent van het weer (windrichting, windsterkte en zonlicht).
Wanneer aan alle 3 eisen is voldaan kan het fotograferen beginnen.

HOE WORDT HET GEDAAN??

Allereerst wordt er een vlieger opgelaten die een liftvermogen (draagkracht) van ruim 2 kilo moet hebben. Dit is afhankelijk van de wind. Bij een sterke, krachtige wind worden vliegers gebruikt met minder zeil. Bij weinig wind wordt de grootste vlieger ingezet die ook het meeste zeiloppervlak heeft (spanwijdte 3 meter, hoogte 4 meter! ) met of zonder staart. Als de vlieger in een stabiele windlaag is aangekomen kunnen de fotosessies beginnen.

HET SYSTEEM!

Er wordt gebruik gemaakt van een radiografisch systeem, welke ook in de modelwereld wordt gebruikt. Dit systeem bestaat uit een alluminium kooikonstruktie (de gondel) waarin de camera is gemonteerd. In deze gondel zijn verder 3 servo-motoren gemonteerd met een accu en een ontvanger. Deze motoren zorgen ervoor dat de camera op afstand kan worden bestuurd. Het principe is vergelijkbaar met radiografisch bestuurbare boten en vliegtuigen.

Na een test-controle wordt de gondel aan de lijn bevestigd en gevierd, totdat de camera de gewenste hoogte heeft bereikt. Nu kan vanaf de grond d.m.v. de zender de camera worden geroteerd en de sluiter worden geactiveerd. Het voordeel van dit systeem is dat we zelf kunnen bepalen wanneer de foto gemaakt moet worden en wanneer de camera een beetje verder moet draaien. Wat de camera precies ziet is op de grond (nog) niet te zien. Het is daarom een beetje gokwerk, maar door schade en schande wijs geworden kunnen er redelijke foto's gemaakt worden.

De gemiddelde hoogte van de camera ligt tussen de 30 en 60 meter. Deze hoogte is ideaal, want je kunt de details van de woonomgeving duidelijk herkennen. Natuurlijk kan er ook hoger worden gefotografeerd, al naar gelang u wilt. Ook een foto van bv. 300 meter kan verrassende resultaten opleveren.
Omdat er gefotografeerd wordt met een digitale camera kunnen de resultaten, nadat de lijn weer is ingehaald, direct worden bekeken en de ''slechte'' foto's worden verwijderd. De mooiste opname(s) worden uitvergroot en afgedrukt op org. fotopapier, op diverse formaten. Ook het vervaardigen van een CD behoort tot de mogelijkheden.

WAT WORDT ER GEFOTOGRAFEERD??

Luchtfoto's worden gemaakt van woningen, bedrijfspanden, boerderijen, evenementen, kunstwerken, etc. De foto's worden gemaakt van verschillende hoogtes en vanuit elk perspectief en van hoge kwaliteit.


          Voor meer informatie:
          H. Landlust
          Oudelaan 9
          Zuidbroek
          E: hlandlust@hetnet.nl

Note: Op alle foto's berust copyright en mogen onder geen enkele voorwaarde overgenomen en/of gecopieerd worden zonder uitdrukkelijke toestemming van de auteur. Meer informatie